【背景技术】

　　铁路系统现有传统的高压配电装置以分散性，敞开式设备为主。结构形式一般为受电弓联接敞开式、暴露在空气中的断路器，高压隔离开关，各个高压部件间用裸露的铜母线联接，设备用环氧树脂制作的绝缘子进行支撑。传统设备靠空气作为绝缘介质，其裸露在外的高压一次设备和绝缘设备容易受到污秽影响，列车在高速运行中隔离开关等一次设备受到较大冲击和振动，仅用绝缘子支撑方式减振和减压效果差，列车运行的振动导致隔离开关接触不可靠，电缆连接，铜母线连接松动，以致电气连接失效，存在很大安全风险。

　　【实用新型内容】

　　本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种抗振动的高压配电密封箱。

　　按照本实用新型提供的一种抗振动的高压配电密封箱采用的主要技术方案为:包括连接在下节车箱进线电缆、本节车箱进线电缆以及受电弓进线电缆之间的箱体，所述箱体上设置有固定架，在所述固定架上安装有减振器。

　　本实用新型提供的抗振动的高压配电密封箱还可具有如下附属技术特征:

　　减振器包括主体以及设置在所述主体上的减振层，所述减振层为包覆在所述主体上的橡胶。

　　主体包括支撑部，所述支撑部的两侧分别弯折形成连接部。

　　箱体内充有六氟化硫气体。

　　采用本实用新型提供的抗振动的高压配电密封箱带来的有益效果为:在列车高速运行过程中产生较大冲击时，可由减振器提供自动限位，吸收振动能量，隔离了列车振动对配电设备造成的晃动，从绝缘和抗振两方面提高了铁路动车高压配电设备机械及电气的稳定性。

　　箱体内元器件电气连接可靠，降低对结构件的强度要求，整个装置的电气及机械强度和可靠性不受列车运行振动的影响，高压配电设备置于所述密封箱体内，不受环境污秽影响，提高绝缘性能，占用空间更小，便于安装。